مرسيدس بنز ستقتل أكثر سياراتها المملة بحلول عام 2025

عندما قررت  مرسيدس بنز USA قطع A-Class سيدان من تشكيلتها، لا يمكننا القول أننا شعرنا بخيبة أمل. 

مع جودة البناء المخيبة وتجربة القيادة الرهيبة، لم تكن تستحق ارتداء النجمة الثلاثية الأيقونية.

وعلى الرغم من كونها حزمة متوسطة إلى حد ما، تتمتع الفئة A بشعبية كبيرة في الأسواق الأخرى (خاصة في شكل هاتشباك).

ولكن حتى هذا لا يمكن أن ينقذه من قرار قتل السيارات. 

يشير تقرير حديث صادر عن شركة Handelsblatt الألمانية إلى أن مرسيدس بنز ستقتل سيارة السيدان / الفتحة الفاخرة وشقيقها MPV، الفئة B، في عام 2025. 

هذا جزء من استراتيجية الأعمال الجديدة للشركة؛ حيث كانت تركز سابقًا على أرقام المبيعات المرتفعة، تتطلع مرسيدس الآن إلى زيادة الأرباح من خلال بيع المزيد من السيارات الفاخرة.

سيتم تقسيم التشكيلة إلى Entry Luxury و Core Luxury و Top-End Luxury. 

لقد تذوقنا بالفعل ما يمكن توقعه من فئة Top-End Luxury الجديدة مع Mythos S، وهي الأولى من بين العديد من السيارات الحصرية القادمة.

بعد الاندماج المؤسف مع DaimlerChrysler، سعت Mercedes-Benz للسيطرة على مخططات المبيعات من خلال توسيع تشكيلتها بسرعة. 

وسرعان ما انضمت اللوحات التقليدية مثل الفئة S والفئة E إلى الجيل الأول الرهيب من الفئة M، والفئة V المضطربة، وبالطبع الفئة A.

فكرة تقديم شيء يناسب احتياجات الجميع تعثرت بسرعة في الشركة. 

في غضون عقد من الزمان، فقدت مرسيدس بنز سمعتها من حيث الجودة. 

ويبدو أن شركة صناعة السيارات تعود إلى جذورها، من خلال تلبية أهواء المستويات العليا. 

نجاح مايباخ الحالي هو دليل على نجاح هذا الأمر.

ومع ذلك، هذا لا يعني أن العلامة التجارية تتخلى تمامًا عن قطاع المنتجات الفاخرة للمبتدئين.

قد تخلط الشركة بين A و B، لكن التقرير يشير إلى أن الطرز CLA و GLA و GLB ستتغير.

ستكون بدائلهم مختلفة عما اعتدنا عليه. 

منصة MMA الجديدة ستدعم أحدث المركبات المدمجة للشركة وستحل محل بنية MFA2 الحالية. 

قدم الرئيس التنفيذي Ola Kallenius بعض الادعاءات الكبيرة حول منصة MMA، مشيرًا إلى أنه ستقدم معايير جديدة. 

وصفت المنصة بأنها “كهربائية أولاً”، وستكون أيضًا قادرة على استيعاب محركات الاحتراق الداخلي ICE.