مرسيدس بنز S400 BlueHybrid
ما هذا؟
هذه هي مرسيدس S400 BlueHybrid، أول سيارة هجينة الإنتاج. وقد وضعت مرسيدس تكنولوجيا مركبات مجهزة بسلاسل في مشروع مشترك مع بي ام دبليو، التي تخطط لاستخدامها لتدعيم تصور سلسلة ActiveHybrid.
ماذا تشبه؟
تستخدم S400 نسخة معدلة بخفة من محرك البنزين V6 سعة 3.5 لتر ا، ومع الاسطوانة الجديدة، مكابس خفيفة الوزن ، على الرغم من أنه يعمل دون الحقن المباشر التي تستخدم الحائزات في تطبيقات أخرى.
زيادة الانتاج بمقدار 7bhp على S350 في 279bhp، مع عزم الدوران المتبقية نفسها في 258lb قدم.
عمل ذكي من ثلاث مراحل AC محرك كهربائي على شكل قرص وعلبة التروس، مخرج تورم ل299bhp و284lb قدم، مع محرك توجيه إلى العجلات الخلفية عبر سبع سرعات أوتوماتيكية.
النظام الجديد لا يدعم الدفع الكهربائي النقي مثل تلك التي توفرها لكزس LS600h. وتستخدم جهود المحرك الكهربائي حصرا لتعزيز تلك من محرك البنزين.
وهذا هى أيضا أول سيارة هجينة ذات الإنتاج الضخم لاستخدام الجيل القادم من التكنولوجيا بطارية ليثيوم أيون. وهو يزن فقط 27KG، ويوفر أكثر كفاءة وتفريغ من بطاريات هيدريد النيكل والمعدن الذي يستخدم من قبل الهجينة الأخرى.
كما انها المدمجة بما يكفي لتناسب في موقف تستخدم عادة من قبل البطارية القياسية من الدرجة S لفي قاعدة الزجاج الامامي للسيارة، حيث انها تبريده من خلال عملية براءة اختراع مرتبطة نظام ركن السيارة.
وS400 BlueHybrid لا يطلب أي تغيير معين في أسلوب القيادة. في الواقع، فإنه يشعر صفقة جيدة مثل S350، فقط لمسة أكثر قوة في ظل التسارع في أقل التروس.
بدلا من ذلك، تم تصور S400 BlueHybrid لتوفير استهلاك الوقود الأمثل. وعلى هذا الصعيد، فإنه أمر مثير للإعجاب إلى حد ما.
وبلغ المتوسط ادعى جنبا إلى جنب من 35.8mpg أفضل حالا أن من S350 التي كتبها 8.4mpg، تتعلق على مكاسب إجمالية من 165miles في نطاق على خزان 90 ليتر.
أود شراء واحدة؟
تفاصيل التسعير حتى الآن لم يتم تأكيدها، لذلك هذا سؤال من الصعب الإجابة. ولكن، على الانطباعات الأولى .
